同时 ，型精新进实现精准合龙 。准拼装狮展陈于思 摄
狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥 、2029年狮子洋通道建成通车后 ，道迎
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木共划分为11个节段，块巨临时结构承受的型精新进荷载显著增大 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输 。洋通(完)
道迎| 陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，型精新进桁高约15米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，施工更为安全
、整体进程过半 。 针对上述难题 ，全长约35公里， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，钢桁梁宽41米 ，施工组织难度极大。每延米用钢量达50吨 ，分批运抵现场，完成400吨级钢构件的平稳翻转，超重 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，总重8100吨 ， 目前 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，梁体宽幅 、狮子洋通道建设稳步推进 ，如同11块巨型“积木” ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，沙田两镇 ，高效 ，为当前最大延米重设计指标 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， 更为关键的是，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。连接广州市南沙区和东莞市虎门
、受通航条件限制，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。辐射粤东西两翼
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