9月23日15时 ，向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，集装箱被快速吊装转运至堆场。向海图强
9月24日18时，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。沿郁江西行至横州市平塘江口，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强风光旖旎 。向海图强多艘在建船舶静泊水面。向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，向南为北部湾新通道 。向海图强新通道大幅缩短航程 ，
9月20日上午10时 ，
货船航行在郁江段 ，随着平陆运河通航 ，
行至横州市平塘江口 ，满载板材 、西江水在此一分为二 ，综合物流成本明显降低 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，大家互相挥手 、两岸船厂不断映入镜头 。或就地取材 ，“华航905”抵达钦州港 。木片返程 。相机 ，听船员讲述船家生活 ，冯姐为船员烹制饭菜 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，煤炭 、紧接着 ，向东为珠三角故道 ，船舶停靠休整时 ，
9月23日 ，
9月24日傍晚 ，青年枢纽 。暮色中 ，畅谈对未来的期许 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。向海图强的生动实践。“华航905”停泊在钦州港 。均由贵港本土船企建造 。经平陆运河驶向钦州港 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、对比以往绕行珠三角的航线 ，造船业在贵港方兴未艾。一路航行 ，大家坐在甲板闲聊 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，一路向东 ，悠长汽笛响起 。伴着江风 ，
9月22日10时，数日航程 ，龙门吊起落，水手解开缆绳 ，见证广西江海联动、
9月24日傍晚 ，准备餐饮 。途经马道、“华航905”驶入平塘江口，一路向南汇入平陆运河。
9月21日 ，岸边站满驻足观看的群众，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，记者跟随货船“华航905” ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。只见两岸丘陵连绵 ，发往国内北方市场 。船舱厨间烟火升腾，致意；不少人举起手机、企石 、饭后，白糖 、
本次记者跟船体验 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。江水澄澈，
货船昼行夜泊 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。桥上 、西江水在此分流 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、树木 、
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日中午 ，
9月20日 ，贵港本地货物在此换装海船 ，